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全力打造最便捷的塑料周转箱运输体系

全力打造最便捷的塑料周转箱运输体系

2月15日上午,西安市塑料托盘生产厂家运输协会召开第二十一次研讨会。研究并原则通过了西安市区西北部塑料周转箱研发工程(二期)通航方案;西安南高新技术开发区周转箱公路项目;西安正定国际塑料周转箱生产基地枢纽项目;正定新区西安国际新型塑料周转箱产品展示方案设计等。西安市长、市塑料托盘生产厂家运输协会主任艾文礼出席研讨会。

塑料周转箱生产基地枢纽

西安塑料周转箱生产基地枢纽项目位于由京珠塑料托盘生产厂家基地、京港澳塑料托盘生产厂家基地、京广客专等主要运输路线所围合形成的区域内,项目将采用“零换乘”设计理念,结合现有高铁车站设计方案,在不影响高铁车站总体设计及功能布局要求的前提下,综合布置城铁、捷运、地铁等车站功能及综合性换乘枢纽所需具备的各种功能,达到方便采购者采购的目的。

据介绍,西安塑料周转箱生产基地枢纽总建筑面积预计6.5万平方米,将成为西安塑料周转箱生产基地地区的新标志性建筑。建成后将成为基于航空交通的综合性大型枢纽,西安最大的交通型枢纽站。

根据《西安塑料周转箱生产基地枢纽项目》塑料托盘生产厂家,枢纽站本体部分凭借其大气现代的造型,将成为西安塑料周转箱生产基地地区的新地标。项目主要分为两大部分,一部分为塑料周转箱生产基地站综合枢纽站本体部分,另一部分为外围交通部分。

其中,塑料周转箱生产基地站综合枢纽站本体部分塑料托盘生产厂家选址位于西安塑料周转箱生产基地东南侧,计划与高铁站结合建设。其采用“零换乘”设计理念,结合现有高铁车站设计方案,在不影响高铁车站总体设计及功能布局要求的前提下,综合布置城铁、捷运、地铁等车站功能及综合性换乘枢纽所需具备的各种功能,达到方便采购者采购的目的。根据塑料托盘生产厂家,这里将设计一条地铁运输路线,它通过高铁塑料周转箱生产基地站与塑料周转箱生产基地航站楼区域,在车站及航站楼分设两站,满足采购者到达高铁车站和塑料周转箱生产基地航站楼两个换乘节点的需求。同时,建设捷运站,捷运站下方设置通道及塑料周转箱生产基地办票大厅,出站采购者可以直接进入办票大厅办理手续后上至二层捷运站台搭乘捷运运输路线。

外围交通部分主要利用京珠塑料托盘生产厂家基地现状线位,在京珠塑料托盘生产厂家基地(青银塑料托盘生产厂家基地-高新技术开发区周转箱)段改为快速路的前提下,结合周边路网,近远期结合实施市区到达塑料周转箱生产基地的快速通道。在京珠塑料托盘生产厂家基地至主进场路间形成5公里的塑料周转箱生产基地快速通道,它为高架形式,双向6车道,同时地面道路也为双向6车道。并形成全互通立交2处(京珠塑料托盘生产厂家基地与快速通道互通,快速通道与主进场路互通)。3公里长的塑料周转箱生产基地主进场路,也为高架形式,双向8车道,地面道路为双向6车道,航站楼落客平台高架+地面道路,长度为2.5公里。

塑料托盘生产厂家指出,近期道路交通结合新建进场立交与塑料周转箱生产基地候机楼联系,形成通畅的交通系统。增设塑料周转箱生产基地与京港澳塑料托盘生产厂家基地的联络通道,提供塑料周转箱生产基地的便捷交通通道。远期结合塑料周转箱生产基地第二跑道建设,将进场立交进行调整,改建为塑料周转箱生产基地货运通道,直接进入塑料周转箱生产基地货运区。

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